Industrie du vélo : Cannondale, Bosch, Adris… les dernières actualités du secteur

Restructuration chez Cannondale, nouveau départ pour Adris et Cyfac, acquisition de Sparta par Tenways : découvrez les dernières actualités qui font bouger l’industrie du vélo.

L’industrie du vélo poursuit sa transformation. Entre restructurations, changements de direction, acquisitions et lancement de nouveaux produits, les marques et les acteurs du secteur multiplient les initiatives. De Cannondale à Bosch, en passant par Adris, Lapierre et Tenways, voici les principales actualités à retenir.

Sommaire

  1. Qui restructure, qui repart
  2. Qui change de poste
  3. Nouveautés et services à retenir
  4. Les rendez-vous à noter

En 2027, une bonne partie de la filière vélo se réorganise, et ça bouge plus que d’habitude. Le problème : savoir à qui vous adresser, et si le modèle que vous visez sera encore suivi demain.

Dans cet article, vous trouverez les reprises, les changements de poste et les nouveautés, avec ce qu’il faut faire pour chacun.

Qui restructure, qui repart

Cannondale transfère son siège mondial à Woudenberg, aux Pays-Bas. Le bureau de Wilton, aux États-Unis, doit fermer d’ici la mi-2027. Les 143 départs commencent le 21 décembre 2026 et s’échelonnent jusqu’au 31 décembre 2027.

La restructuration de Cannondale prévoit le départ de 143 salariés concernés, avec des départs échelonnés du 21 décembre 2026 au 31 décembre 2027.
Les départs des salariés concernés doivent s’échelonner sur plus d’un an, de décembre 2026 à décembre 2027.

Bosch transfère ses activités Mobility allemandes et trois services centraux vers quatre filiales détenues à 100 %, dès le 1er août 2027. Pour un revendeur, c’est un changement de contacts : demandez dès maintenant à qui vous adresser après cette date.

Trois dossiers avancent, et chacun change ce que vous pourrez acheter :

  • Sparta : Tenways a repris la marque et une partie des documents de production, sans les usines, les stocks ni le SAV. Il veut vendre à nouveau en 2027.
  • Cyfac : CMT Bike a repris l’entreprise, devenue Maison Cyfac, centrée sur le vélo sur mesure.
  • Adrisport : l’entreprise continue à Colpo avec 25 salariés et prépare sa saison 2027.
  • Lapierre : avant d’acheter, demandez au revendeur qui assure le SAV du modèle visé.

Qui change de poste

Dirk Zwick a quitté Hermann Hartje KG après 12 ans dans l’entreprise. C’est l’équipe de direction qui reprend ses responsabilités.

Martin Wetzel est revenu comme responsable des ventes, après plus de 30 ans dans l’entreprise et une retraite prise fin juin. Pour une question commerciale, c’est lui qu’il faut contacter. Un retour pareil ne se voit pas tous les jours.

Dirk Zwick a quitté Hermann Hartje KG après 12 ans dans l’entreprise, et l’équipe de direction reprend ses responsabilités.
Après douze années dans l’entreprise, Dirk Zwick quitte son poste de directeur des opérations.

Chez Ellipse Bikes, Dimitri Rouger a pris le poste de responsable du réseau et des distributeurs.

Sa mission est de développer le réseau de magasins partenaires en France. Si vous êtes revendeur, c’est à lui que votre demande de partenariat doit parvenir.

Avant d’envoyer un dossier, appelez le standard de la marque pour confirmer qui tient ce poste. Un courriel adressé au mauvais service reste sans réponse, et vous perdez des semaines.

Ne vous fiez pas à un seul nom : vérifiez-le par téléphone avant toute démarche.

Nouveautés et services à retenir

Velo de Ville relie sa nouvelle plateforme pour revendeurs à Velowallet, le passeport vélo digital. Le revendeur y enregistre la configuration commandée, et vous la retrouvez dans votre compte. Pour l’entretien ou la garantie, vous retrouvez les informations sans fouiller.

Pour l’ajouter, scannez le QR code d’un vélo produit depuis janvier 2025. Faites-le dès maintenant : le numéro de cadre sera là quand vous en aurez besoin. Ne le laissez pas de côté, une minute suffit.

Pour entretenir votre vélo, voyez les conseils d’entretien, et côté produits, la gamme GRiTT by Leatt regroupe ces références :

  • Des nettoyants et des produits de brillance pour laver et faire briller le cadre.
  • Un dégraissant et un lubrifiant de chaîne pour la transmission, à passer après chaque sortie sous la pluie.
  • Un produit pour retirer les restes de liquide préventif tubeless avant de remonter un pneu.

Les rendez-vous à noter

Nature is Bike à Angers

Nature is Bike en est à sa 6e édition, à Angers, les 28, 29 et 30 mai 2027. Le village et le salon s’installent au lac de Maine.

Le festival est consacré au gravel et au vélo d’aventure. Si vous roulez sur chemins autant que sur route, c’est le rendez-vous à ne pas manquer. Pour préparer un parcours long, voyez les bases du bikepacking et gravel.

Les formats 2026 ne se retrouvent pas en 2027 : l’édition 2027 les remplace par de nouveaux parcours et aventures.

Critère Édition 2026 Édition 2027
Format long Défi 200 et Gravel 100 Nouveaux parcours
Bikepacking Bikepacking 300 et 170 Nouvelles aventures
Format court et balades Gravel 70, Festive 70 et deux balades Angers Guinguette Nouveaux parcours

Rencontres du Réseau vélo et marche à Dijon

Les 3ᵉ Rencontres du Réseau vélo et marche ont lieu à Dijon, du 22 au 24 septembre 2027. Le sujet : les mobilités actives, c’est-à-dire les déplacements à pied et à vélo.

Si vous travaillez sur les déplacements du quotidien, ces journées vous concernent directement. Pour la route ou le VTT, l’intérêt est faible : sauf si ces sujets font partie de votre métier, passez votre tour.

Retenez une chose : les noms changent vite dans la filière vélo. Un contact connu il y a quelques mois peut ne plus être le bon.

Votre prochain pas : appelez le standard avant toute démarche, demandez qui tient le poste visé, puis n’écrivez qu’à cette personne. Ce coup de fil ne coûte rien.

Restructurations, reprises d’entreprises, évolution des réseaux de distribution et nouveaux projets illustrent les mutations du secteur du vélo. Si certaines marques semblent trouver un nouveau souffle, comme Adris ou Cyfac, d’autres revoient leur organisation pour s’adapter à un marché en évolution. Reste à savoir si ces initiatives permettront de consolider durablement leur activité, de relancer les ventes et de répondre aux attentes des cyclistes. Les prochains mois seront déterminants pour mesurer les effets de ces changements.