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Allonger artificiellement un pivot de fourche modifie brutalement les forces en jeu lors du freinage. En augmentant le bras de levier au-delà de ce pour quoi le cadre a été conçu, le prolongateur de pivot expose la direction à des contraintes imprévues, avec un risque réel de rupture. Une erreur mécanique discrète, mais potentiellement catastrophique pour la sécurité du cycliste.

Le WD-40 classique n’est pas un lubrifiant vélo. Utilisé sur la chaîne, il décape la graisse, attire la poussière et accélère l’usure de la transmission, transformant un geste anodin en facture mécanique évitable.